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成昆铁路复线“兴隆隧道”顺利贯通
2020-08-11 09:51:23   来源:凉山日报   

8月9日上午10时16分,随着一声声轰隆炮响,伴随着工人们“贯通啦!贯通啦……”的喜悦欢呼声,成昆铁路峨米项目“兴隆隧道”顺利贯通。该隧道的贯通,为2023年成昆铁路复线全线通车奠定了坚实基础。

 兴隆隧道位于四川省凉山州冕宁县境内,由中铁二十一局承建,隧道全长1923米,为双线单面上坡隧道,坡度为12‰,坡长为1916米,最大埋深312米,整个隧道地质构造复杂,受断裂地质构造影响,岩体节理、裂隙非常发育、岩层破碎、地下水丰富、施工难度大,为该标段的重难点控制性工程。
 
据成昆复线峨米10标项目经理介绍,为确保兴隆隧道施工安全,中铁二十一局成昆铁路峨米项目积极推行“微台阶”快速施工工艺及水压光面爆破工法,严格控制隧道施工台阶长度和高度,实现上、中、下台阶同时开挖、同步推进,保证该隧道的顺利贯通,并为10月18日按期铺架提供了坚强保障。
 
成昆铁路复线全长约850公里,起于成都止于昆明。四川省境内分为成都至峨眉、峨眉至米易、米易至攀枝花三段。当前,仅剩峨眉至米易段未开通。该段线路全长384公里,线路技术标准为Ⅰ级双线,功能定位为客货兼顾的干线铁路。目前,峨米段控制性工程主要涉及四隧(特尔莫隧道、吉新隧道、新越西隧道、小相岭隧道)、三站(燕岗站、冕宁站、西昌西站)、一桥(埃岱尼日河3号大桥)均在有序推进中。
 
为发挥成昆复线重要作用,满足当地经济发展和人民出行需要,更好的助力周边区域脱贫发展,该工程按照冕宁至米易、峨眉至冕宁分段建成开通,即冕宁至米易段以2021年12月31日前建成开通为目标,峨眉至冕宁段力争2023年上半年建成开通。  

 

 
 

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